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进口汽车贴膜规格尺寸 推荐咨询「海港区靓光汽车配件供应」
发布时间:2019/11/17

进口汽车贴膜规格尺寸, 发挥汽车贴膜比较大功效,避免汽车贴膜误区 常见误区一:汽车贴膜颜色越深隔热效果越好 汽车贴膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,汽车贴膜内的涂层工艺才是决定汽车贴膜隔热效果的关键因素,如威固汽车贴膜的磁控溅射工艺,除了较好的隔热效果以外,还具有防眩光、防紫外线等功效。一般来说,市面上总太阳能阻隔率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%,汽车贴膜,甚至90%总太阳能阻隔率的产品,您就要多一个心眼了。市场上流通的深色车膜有比较多都是劣质产品,卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主;比如,黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量,所以车主在购买时,要注重车膜的质量,而非颜色。 常见误区二:汽车贴膜无所谓,300多的和3000多的都一样用 现在很多车主对汽车贴膜了解甚少,有些贪图便宜贴一些三五百元的劣质膜或者仿制膜,假冒伪劣汽车贴膜起不到汽车贴膜的隔热、隔紫外线效果,并且含有甲醛、苯等有害气体,危害车主朋友和家人的健康,所以为了家人和自己的健康,同时也为了营造一个舒适的行车环境,还是装贴正规的高品质汽车贴膜。

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汽车贴膜秦皇岛海港区靓光汽车配件商行,地处美丽的海滨城市秦皇岛。目前,靓光汽车零部件商行已成长为一个有一支高素质的员工队伍,有业内领先的产品自主研发实力,有先进的生产设施,推行现代经营管理理念的汽车零部件企业。我们的技术特长是汽车专用型材辊压工艺、三维拉弯曲工艺和冲压工艺。典型产品为门窗框总成、各种幕帘窗帘导轨总成以及冲压件等。目前的OEM产品有切诺基213前、后车门通风窗总成、机盖铰链总成、导流罩总成、解放平头FK、FM车门窗框总成、解放奥威玻璃导轨焊接总成

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贴膜结构 1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤; 汽车贴膜结构图 2、PET基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,也可加入染料制成不同颜色的品种; 3、金属隔热层:镀金属是常用的隔热技术,在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层; 4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成; 5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线; 6、透明PET基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命; 7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成; 8、高透明PET离型膜

进口汽车贴膜规格尺寸, 好的代汽车太阳膜,是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上,以达到吸收可见光的效果,这种太阳膜容易施工,遮光好,但隔热效果较差,容易褪色脱胶,使用寿命低。 第二代是金属反光膜、也有人称它功能,隔热功能也有改善,但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能,导致外观问题和隔热性能降低,并且金属镀层屏蔽电磁信号,影响车内的导航等设备的使用。 第三代是“智能光谱选择薄膜”。以磁控溅射金属来增加膜的隔热性能,或者通过多层光学膜技术实现光谱选择的功能,是当前世界上比较高制膜技术的代表。具有极高的隔热效果,有效地降低车内温度,提高空调效率;还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅,避免意外事故对乘员的伤害。能阻隔高达99%的紫外线,可以保证乘车人员免受紫外线伤害。多层光学膜不使用金属镀层,避免了氧化问题,并且不会屏蔽电磁信号。

汽车贴膜(Auto tint film)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。 它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生,同时根据太阳膜的单向透光性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。

进口汽车贴膜规格尺寸, 衡量隔热膜性能的常用术语,你知道吗? 一般来说,照射到地球上的太阳光谱主要包括紫外线、可见光和红外线。其中:红外线是阳光中最主要的热量源。 为了安全起见,国家交通管理部门要求汽车前风挡玻璃要保证70%的透光率,因此对前挡膜而言,最重要的隔热指标是红外线阻隔率,它在相当程度上标志着前挡膜的隔热性能。 对于车身膜而言,车主可以针对私密性和颜色等个性化需求及偏好进行选择。由于可见光也会产生部分热量,因此,衡量车身膜隔热性能的指标需要考虑可见光和红外线的阻隔,即总太阳能阻隔率。 简单说来,在前风挡符合国家标准的前提下,前挡膜隔热指标应首先关注其红外线阻隔率;车身膜隔热指标应重点考察其总太阳能阻隔率。

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